钢价大起大落，各地停工不断。随着11月取暖季到来，限产规模的扩大，钢铁供给量会进一步减少。2018年春节之前，钢市谨慎乐观。

兰格钢铁云商平台的数据监测显示，10月9日即国庆长假后的首日，国内热轧卷板现货均价为4205元/吨，与节前相比上涨了143元/吨，上海、北京、广州等城市的涨幅更是超过200元。

10月10日，热轧卷板均价下降55元/吨，前日大幅上涨的北京、上海等地跌幅也超过了100元/吨。

建材的价格也是大起大落。三级螺纹钢均价在9日为4083元/吨，较节前最后一个工作日上涨55元，天津、杭州等城市涨幅过百，10日同样应声下跌20元/吨。

目前，钢厂限产与工地停工同步进行，供给与需求同时减少。

兰格钢铁研究中心主任王国清对界面新闻记者表示，“金九”表现差强人意的钢价，在“银十”传统旺季里兑现有难度。

王国清说：“业内普遍对节后市场有‘开门红’的期待，但国庆期间空涨幅度较大，节后实际开工之后，需求并没有多大起色。”

再加上北方地区气温骤降，河南、山东等地都在陆续出台工地停工等消息，市场信心和需求均有所不足，钢材价格在“开门红”之后又迅速下跌。

对于“银十”的走势，王国清表示，10月由于“十九大”的召开以及北方大部分地区采取取暖季限产措施，钢铁产量将会有所回落。

需求方面，北方地区受天气迅速转冷以及工地停工等因素的影响，市场难以呈现以往“银十”的供需两旺景象，且市场信心亦有所不足。王国清认为，10月的国内钢市或将震荡趋弱，“银十”兑现有难度。

兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新称，自10月过后至春节前夕，对钢材市场行情表示谨慎乐观。

按照一般规律，这段时间中国钢材市场进入传统消费淡季，钢材市场将出现降温，主要表现为需求、生产、价格、利润等多个方面增速的全面回落。

不过，按照中国交通部公布的数据测算，今年前8月全国铁路完成固定资产投资4537亿元，完成全年8000亿元预定目标的57%。

“这意味着还有近3500亿元的投资额要在四季度内完成。”陈克新称，中国公路、水路基建距实现全年预定目标也有22%的差距，即4000亿元的投资额要在四季度内完成。

此外，近几个月来，中国国家发改委所批复一批基建项目、一大批地方投资项目以及棚户区住房改造项目等，都将在今年内开工，从而产生钢材需求新动力。

据此估算，陈克新认为春节之前国内钢材需求形势依然不错，很有可能淡季不淡。

此外，陈克新还认为，铁腕环保政策对钢材的供应抑制影响更大。

一些省市公布了自10月中旬开始至明年3月的工地停工政策。“京津冀大气污染传输通道城市”（2+26城市）所在四省钢铁产能占全国50%，钢铁总产量占全国的40%。

如果限产50%，唐山、石家庄等四个钢铁重点城市将影响钢产量约2500万吨，月均625万吨，占比全国月度钢产量8.68%。若限产城市扩大至“2+26”个城市，则影响产量约3200万吨，月均800万吨，占全国每月钢产量的11.1%。

中国钢铁生产主要在北方地区。雾霾相对较少、没有普遍集中供暖的南方地区，建筑施工与制造业并未减弱。

“在铁腕环保一把尺子之下，对供需两端影响不对称，不排除春节前有供应偏紧的可能性。”陈克新说。

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